尊敬的各位领导，亲爱的各位同事：

       大家好！

       我是铁路交通处线站专业的李磊，自2008年参加工作以来，在台下听过很多同事分享了他们的优秀事迹，今天，我很荣幸，作为优秀共产党员的代表之一，有这个机会站在这里给大家讲述一下我工作以来的心路历程。这要感谢院党委、院领导和各位同事的支持和信任，站在这里我感到无比地荣耀和激动。

      2008年3月，还没毕业的我以实习生身份踏入西安院大门，成为西安院准成员之一，前辈同事们的热情给我了莫大的温暖，让我感受到了西安院这个大家庭的和谐氛围与亲情所在。同时也感受到了铁路设计院工作的忙碌和充实。记得我到单位接触的第一个项目是《宝成线秦岭车站咽喉改造工程》，项目总体周刚带着我和测量队一同前往现场，白天踏勘和测量，晚上进行设计，第二天早上就得赶到宝鸡给局长汇报方案，至今让我印象最深的一幕就是半夜三点多周工还在打着电话跟当时作为轨道交通处副处长的许总讨论着方案，为的就是尽量把方案做到最优，这件事在我内心深处悄悄地种下了一颗 “责任”的种子。责任心在铁路设计工作中是至关重要的，一个微小的设计失误都可能导致严重的事故，这要求我们必须严谨对待设计中的每一个细节，确保设计方案符合严格的安全标准。

       自我入职以来，我怀着这份责任初心，先后参与了院内承揽的所有长大干线设计项目，如：海南西环线、林白铁路、成绵乐、黄万线扩能改造、法宝城际以及朔黄铁路小半径曲线改造工程等，这都要感谢院领导及处领导的信任和培养，通过以上项目使我积累了丰富的工作经验，提高了专业技能。

     黄万线扩能改造工程是西安院进入朔黄铁路公司市场的首个项目，院里高度重视朔黄铁路公司市场的开发，由项目总体王纯总带队，我们所有站前专业2011年在现场一待就是二百九十多天。这一切离不开我们家庭对工作的大力支持和理解包容。

      记得在我结婚前（2012年），院里组织了港澳游疗养活动，我和我爱人都报名参加并办理完相关手续。但临行前一晚，突然接到黄万铁路扩能改造工程向天津港汇报方案的会议通知。经过与她的商量，她起初一百个不愿意，但最终还是给予了充分的理解，决定独自一人和咱们单位同事们一起前往。每每想起这件事，我都感到万般的愧疚，能想象的到她当时跟陌生的大家一同前往的那种无奈之情。

      朔黄铁路公司是我们西安院的优质客户，我们只有尽最大的努力、以最好的服务态度，按时保质保量地完成设计任务，才能一直维护着这一片市场。朔黄铁路小半径曲线改造工程前期研究完成后，我们以最优的技术方案、先进的设计理念以及合理的报价获得评标专家和建设方的一致认可，成功中标本项目的勘察设计，填补了六院集团重载铁路勘测设计板块的空白。本项目作为院里的重点项目，也是我院牵头的第一个集团直管项目，作为项目总体的我，倍感责任的重大，项目涉及范围内大量分布着煤矿、采空区、文物、军事坑道及生态保护区、地质构造断裂带；沿线多处与宁岢铁路、宁静铁路、北同蒲铁路、灵河高速、省道、县城城市道路等并行或交叉，控制因素繁多，地质条件复杂，项目设计工作面临极大挑战。我们项目组全体成员始终牢记党员的身份，以党的精神为指引，努力追求卓越。面对各种复杂的设计难题，我们以坚韧不拔的毅力和勇于创新的精神去攻克，不断突破技术瓶颈、克服重重困难，确保了项目各阶段设计文件的审查均一次性顺利通过。该项目取得了多项创新性成果，首次采用重载铁路隧道穿越采空区，首次在重载铁路采用暗梁上跨既有铁路，首次采用重载铁路桥安装全封闭式声屏障，首次以隧道形式下穿既有铁路大坡道电分相处，首次克服大运量重载铁路改建过渡技术难题，首次克服大运量重载铁路新建隧道与既有隧道极小净距施工技术难题。目前基本完成施工图设计工作，待国能集团对初步设计文件进行批复后正式交付施工图文件。

       本项目设计任务的顺利完成离不开项目组全体成员的努力付出，更离不开院领导的关心、支持和帮助，首先要感谢张书记和袁总，每次项目的重要会议，他们都尽其所能地参加，张书记还亲自前往项目现场对项目组成员进行慰问。感谢白总，作为初步设计阶段的项目总体，在定测期间，一直坚守现场达一个月之久，忍着脚患甲沟炎之痛，还要坚持每天前往钻探现场了解钻孔情况。感谢谭主席和芦部长一直以来的贴心关怀，从项目组抵达现场第一天就陪着我们进行踏勘，帮助我们解决工作中和生活上大大小小的问题，谭主席还经常打电话关心问候项目组成员平时的生活、家庭等方面的问题。还要感谢感谢各位领导在工期紧迫、任务繁重的情况下，为本项目临时调配各专业设计人员，确保设计任务得以按时完成。这使得我们深切感受到了西安院团队的团结、温暖和归属感。

       当然还要感谢项目前期研究阶段的总体董宏朝，在疫情期间为项目的巨大付出，从前期方案研究阶段确保了方案的可行性及合理性。感谢工程经济部王军总亲自前往现场进行踏勘，确定施组方案。更要感谢经营开发部部长李明、办公室主任李森、通号电化处雷小波、朔黄分院院长李国权等为每次会议的召开，从接车、送车等事无巨细，精心筹划安排、组织会务，特别是在施工图审查会期间，李国权不顾自己发烧39度的病情，带病前往石家庄全程组织安排，确保了施工图审查会的圆满召开。总言之，感谢项目组所有成员的相互协作和配合，由于时间关系，还有很多为本项目艰辛付出的项目组成员我就不一一列举，可见，有这么多富有责任心的领导作为坚强的后盾，这么多不惜一切兢兢业业、为项目努力奋斗的同事们，又何愁干不好项目呢？

       当前，由于国家经济增速的放缓，导致政府和企业投资意愿的减弱，新项目数量的断崖式减少，铁路设计行业面临着严峻的形势，这就更需要我们不断学习和引进先进的设计理念和方法，提高我们的设计能力和核心竞争力，学习和掌握其他领域的设计知识，扩大市场份额，积极发挥党员的先锋模范作用，毫不犹豫地冲在前面，这是党赋予我们的责任。

       在未来的工作中，我将继续以优秀党员的标准严格要求自己，不忘初心、牢记使命，为西安的发展，为我国铁路事业的腾飞，奉献自己的全部力量！

       谢谢大家！